Cena z wysyłką European Railway Direct Mail(bez vat): $899.99 / ~3366zł
Kliknij na obrazek aby przejść do strony produktu gdzie możesz dokonać zakupu.
Użyj kuponu: ycllftl901
Ze względu na gabaryty i wagę przesyłki każda hulajnoga jest wysyłana metodą wysyłki “European Railway Direct Mail” jest to opcja która całkowicie zwalnia z vatu, cła i innych dodatkowych opłat.
Średni czas dostawy tą metodą to 3-5tygodni.
Kupon przestał działać lub szukasz kuponu do produktu którego nie ma na LowcyChin.pl?
A może chcesz dostać powiadomienie o nowym kuponie?
Skontaktuj się z nami poprzez KONTAKT
Hulajnoga doszła (38dni w tranzycie). Wszystko działa jak należy i osiągi tak jak w specyfikacji: vmax 60km/h, zasięg przy ostrej jeździe po zużyciu połowy baterii wyszedł 40km natomiast podczas spokojnej jazdy ok 25km/h – 60km i też zostało 50% baterii także rewelacja.
Porównaj sobie wskazania z GPSEM w telefonie , hulajnogi lubią przekłamywać.
Moja yume d5 początkowo wskazywała jakbym miał v max 112 km/h po ustawieniu wszystkiego wyszło realnie max 65 ale w idealnych warunkach.
Zasięg jak piszesz 60 km i zostało połowa to nie realne , nie sugeruj się ikonką baterii , tylko napięciem jak już
Zasięg mierzyłem z aplikacji Relive, byli też inni na hulajnogach i wyszło tak samo. Oczywiście kreskami się nie sugeruję patrzyłem na napięcie które wyniosło ponad 50V po przejechaniu 60km więc to jest połowa baterii dla napięcia 52V.
Archer
22 stycznia 2021 13:00
Przecież w podobnej cenie jest Laotie ES10 2000W. Hulajnoga dwa razy mocniejsza od tej. To nie wiem czy ta Langfeite L9 opłaca się kupić.
Minusy ES10 – jest 3 kilo cięższa, tylne amorki nie wyglądają solidnie, brak stelarzu pod stopę nad tylnym błotnikiem, udźwig mniejszy o 30kg, brak odkręconej kierownicy oraz nie wiem jak to jest z mocą szczytową bo piszą, że 2x1000W, a w L9 jest 2x1300W w szczycie. Z plusów to ma lepsze opony, jest szybsza i chyba felgi odkręcane jak w Yume D5 ale nie jestem pewien. Więc ja wole i tak L9.
Niekoniecznie, nie dla każdego! Za drogie, za duża moc i za ciężkie. Ta LaotieES10 waży ok. 31kg, a TI30 ma ok. 50kg. Na wioskach to tak nie przeszkadza, ale w dużych miastach to trzeba kawałek gdzieś przenieść, przestawić. Poza tym, takich dużych prędkości nie potrzeba w jeździe miejskiej.
Sam się zastanawiam nad przesiadką na TI30 jednak waga mocno mnie zniechęca, mimo wszystko zdarza się , że trzeba ją podnieść czy to chodnik za wysoki , czy do samochodu wpakować , bądź czasem po prostu się zablokuje mam yume d5 wagowo o wiele lżejsza a i tak ciężar mocno odczuwalny , tą nie wiem czy bym sobie tak o podniósł i przenosił 😀
Wyżej mu odpisałem i przede wszystkim nie chce mieć cięższej niż 30 kg. Od sierpnia mam L8s tez z kodem z łowców ii mi bardzo odpowiada, a L9 jest prawie taka sama ale kilka istotnych ulepszeń.
American Dollar Converter
Kliknij aby przejść do fanpagu.
LANGFEITE L9 26Ah 52V 1000W Dual Motor Folding Electric Scooter 10 Inch 60km/h Top Speed Range 70km Mileage Double Brake System Max Load 150kg EU PlugĄ
Hulajnoga doszła (38dni w tranzycie). Wszystko działa jak należy i osiągi tak jak w specyfikacji: vmax 60km/h, zasięg przy ostrej jeździe po zużyciu połowy baterii wyszedł 40km natomiast podczas spokojnej jazdy ok 25km/h – 60km i też zostało 50% baterii także rewelacja.
Porównaj sobie wskazania z GPSEM w telefonie , hulajnogi lubią przekłamywać.
Moja yume d5 początkowo wskazywała jakbym miał v max 112 km/h po ustawieniu wszystkiego wyszło realnie max 65 ale w idealnych warunkach.
Zasięg jak piszesz 60 km i zostało połowa to nie realne , nie sugeruj się ikonką baterii , tylko napięciem jak już
Zasięg mierzyłem z aplikacji Relive, byli też inni na hulajnogach i wyszło tak samo. Oczywiście kreskami się nie sugeruję patrzyłem na napięcie które wyniosło ponad 50V po przejechaniu 60km więc to jest połowa baterii dla napięcia 52V.
Przecież w podobnej cenie jest Laotie ES10 2000W. Hulajnoga dwa razy mocniejsza od tej. To nie wiem czy ta Langfeite L9 opłaca się kupić.
Minusy ES10 – jest 3 kilo cięższa, tylne amorki nie wyglądają solidnie, brak stelarzu pod stopę nad tylnym błotnikiem, udźwig mniejszy o 30kg, brak odkręconej kierownicy oraz nie wiem jak to jest z mocą szczytową bo piszą, że 2x1000W, a w L9 jest 2x1300W w szczycie. Z plusów to ma lepsze opony, jest szybsza i chyba felgi odkręcane jak w Yume D5 ale nie jestem pewien. Więc ja wole i tak L9.
Cześć! Czy będą nowe kody bo ten jest wyczerpany?
Cześć! Jutro będzie 😛
Super!
Jednak chyba w następnym tygodniu 😛
Jak Kolega @archer napisał może w sumie lepiej ES10 Kupić?
https://www.lowcychin.pl/?s=ES10
A jeszcze lepiej Laotie ES10P. A najlepiej to Laotie ES18 Lite:)).
Najlepiej to ES19 albo TI30 😀
Ale jak budżet mniejszy to zwykłą ES18 / ES18p
Niekoniecznie, nie dla każdego! Za drogie, za duża moc i za ciężkie. Ta LaotieES10 waży ok. 31kg, a TI30 ma ok. 50kg. Na wioskach to tak nie przeszkadza, ale w dużych miastach to trzeba kawałek gdzieś przenieść, przestawić. Poza tym, takich dużych prędkości nie potrzeba w jeździe miejskiej.
Sam się zastanawiam nad przesiadką na TI30 jednak waga mocno mnie zniechęca, mimo wszystko zdarza się , że trzeba ją podnieść czy to chodnik za wysoki , czy do samochodu wpakować , bądź czasem po prostu się zablokuje mam yume d5 wagowo o wiele lżejsza a i tak ciężar mocno odczuwalny , tą nie wiem czy bym sobie tak o podniósł i przenosił 😀
Wyżej mu odpisałem i przede wszystkim nie chce mieć cięższej niż 30 kg. Od sierpnia mam L8s tez z kodem z łowców ii mi bardzo odpowiada, a L9 jest prawie taka sama ale kilka istotnych ulepszeń.
Można zapytać jaką masz prędkość maksymalną, jaka jest twoja waga, i jaki jest przeciętny zasięg?
L8s przez pierwsze 3-5 km jedzie max 45km/h, a potem 40-43. Waga 80 kg. Zasięg 45+. Nie zużyłem baterii do końca. Myśle ze z 50 bym zrobił max.